Навигация-2025 по Северному морскому пути (Архангельск — Певек)
| Пункт отправления | Архангельск |
| Пункт назначения | Певек |
| Заказчик | Предприятия и предприниматели Чукотского автономного округа |
| Груз | сборные контейнеры, цемент в МКР, генеральные грузы, спецтехника и оборудование |
Основной миссией проекта в 2025 году стало обеспечение бесперебойного снабжения предприятий и жителей Чукотского автономного округа в рамках летне-осеннего навигационного периода.
Перед командой стояла задача организовать сложную, многокомпонентную доставку: от сборных контейнеров и партий цемента до тяжеловесной спецтехники и промышленного оборудования. Помимо чисто коммерческих целей, проект нес важную социальную нагрузку — необходимо было организовать обратную загрузку судов, чтобы жители региона могли отправить свои личные вещи, мебель и технику на «материк».
Реализация проекта потребовала ювелирной координации всех звеньев логистической цепи. Все началось с консолидации грузов на терминале в Архангельске, где формировались судовые партии для отправки по Северному морскому пути. В течение сезона было выполнено 6 регулярных рейсов, в которых были задействованы такие суда, как «Таймыр», «Терский Берег», «Тикси», «Тамбей» и «Тайбола».
Процесс не обошелся без серьезных вызовов. Суровые штормовые условия в арктической акватории регулярно вносили коррективы в график выгрузки, требуя от оперативного штаба мгновенных решений. В пиковые периоды порт Певек был перегружен, и на рейде одновременно находилось до 16 судов, ожидающих разгрузки.
Для повышения эффективности на местах активно задействовали собственный флот (буксир-толкач «Академик Чебышев» и несамоходную баржу с аппарелью) для работы на маршруте Певек — Мыс Наглейнын, что позволило оперативно доставлять грузы на необорудованный берег. После выгрузки в порту Певек грузы напрямую перемещались на собственный терминал «А-Сервис» для хранения и последующего вывоза по зимнику.
Навигация-2025 была официально завершена 25 ноября, когда под разгрузку встало финальное судно «Таймыр». Среднее время судна в пути составило всего 11–12 суток, что является отличным показателем для данного маршрута. Мы обеспечили 100% сохранность груза — несмотря на сложные метеоусловия и специфику арктической логистики, все отправления были переданы получателям без потерь.
