14 октября поставили под загрузку судно «РЗК Константа». Одновременно с ним грузилось судно Тикси, а на Соломбальском терминале велись работы оп выгрузке Арктика-2, которое пришло с обратным грузом из Певека.
29 октября РЗК Константа покинуло причальную стенку порта АТФ. Погрузка длилась две недели, с 14 октября.
5 ноября судно было в районе пролива Вилькицкого, а 9 ноября уже на рейде порта Певек в ожидании разгрузки.
22 ноября, сразу после того как Тикси покинул причальную стенку, судно РЗК Константа встало под выгрузку.
3 декабря судно вышло из Певека в сопровождении ледокола Вайгач. В районе пролива Вилькицкого сложилась тяжелая ледовая обстановка. Ледокол взял Константу «на усы».
Проводка «на усах» используется она при сильном сжатии льда, когда след чистой воды за ледоколом быстро затягивается ледяными торосами и проводимое судно не может пройти. На корме у ледокола имеется мощный, так называемый «привальный брус», с глубокой выемкой. В эту выемку заводят «нос» (форштевень) проводимого парохода, расклёпывают на нём якорь-цепи и этими цепями плотно прижимают к ледоколу. Получается, что два парохода словно составляют единое целое.
16 декабря судно прибыло в порт приписки для выгрузки. Переход из Певека в Архангельск по Севморпути занял 13 суток.
